Les LXR150 2012 reçoivent de nouvelles biellette sur roulement à aiguilles, repose pieds plus prét du cadre, té fourche offset réduit.
 
Châssis double poutre + central A (fixation du bras oscillant par l’extérieur) + cradlemount (3 points de fixations du moteur)
Suspension arrière par biellette CNC montées sur roulement à aiguilles
Amortisseur avec réglage de la pré-contrainte, débattement à la roue 190mm
Protection suspension arrière par triple bavettes souple
Nouvel fourche avant, débattement 190mm
Tés de fourche aluminium CNC réglable avec offset réduit pour plus de maniabilité
Roues 12/14’’ avec pneus Guangli
Nouveau moyeux arrière  type cross jantes acier renforcées
Repose-pieds acier larges, profilés SPX rapproché du cadre pour plus de vitesse en courbe
 
Etrier de frein avant par deux gros pistons flottants. Disques 190 et 220mm
Pédale de frein passant au-dessus de la barre des reposes-pieds
Transmission secondaire : 15x41, chaîne au pas de 420 
Levier frein et embrayage alu forgé Pitster Pro
Poignée de gaz alu sur roulement 
Guidon acier chromolybdène diamètre 22mm
Kit plastique avec selle longue PSTO anti-dérapante
Déco Fox USA
Empattement : 1200mm -> stabilité maximum
Hauteur de selle : 800mm -> meilleur contrôle
Garde au sol : 290mm
Angle de fourche : 25° -> maniabilité et stabilité
Conforme à la norme CE
 
PITSTERPRO le team UPower ramène plusieurs coupe du Mini Sx de Vegas 2012
UPOWER est importateur exclusif pour l'Europe de la LXR PITSTERPRO
Résultat
Pitsterpro Championnat de France 2012
catégorie 10Pro : 1er et 3ème
catégorie 88cm3 : 1er, 2ème et 3ème
catégorie promotion : 1er, 2ème
catégorie constructeur : 1er


PITSTERPRO : Le plus grand nombre de motos engagées


4S Upower : Le moteur le plus utilisé sur le championnat
Usage de cette pit bike
interdits sur la voie publique / Vente interdite aux moins de 14ans.
Cette dirt bike
 doit être utilisée uniquement sur un terrain spécialement adapté et répondant aux normes de sécurité.
Garantie contre tout vice caché